新闢16條公交線接駁3號線(圖)

大字 日期:2020-12-28 來源:大江網

  南昌市軌道交通3號線12月26日開通運營,有沒有公交線對接?線路沿途有哪些景點和商圈?特色站點有哪些?

  5個特色站彰顯文化內涵

  南昌市人民政府副祕書長楊墉富介紹,3號線全部採用地下敷設方式,設蓮塘車輛段一座,高新停車場一座,全線於2015年開工建設,2019年12月30日實現全線洞通,2020年3月20日首列車交付到段,8月31日完成項目驗收,9月1日開始不載客試運行,11月1日開始運行圖跑圖,11月26日竣工驗收順利完成。全線採用“科技之光,脈動洪城”的設計理念,設八大山人站、江鈴站、繩金塔站、六眼井站、火炬廣場站5個車站為特色站點,彰顯南昌市不同的主題特色和文化內涵。

  新闢16條公交線接駁

  3號線途經五區一縣,不僅緩解了部分城市片區的交通壓力,也串聯起了南昌的歷史文化資源和現代商圈,如繩金塔歷史街區、三眼井文化風貌區、南昌新四軍軍部舊址陳列館、八大山人紀念館、陳雲舊居陳列館和王府井商圈、中山路商圈,經1號、2號線換乘,還能打卡更多商圈。

  為對應3號線開通,實現軌道交通和常規公交的無縫換乘,南昌公交運輸集團計劃新闢16條公交線路(含一條夜間線、一條定製線),優化調整3條公交線路,並且根據地鐵運行情況,適時調整部分線路開、收班時間,以滿足乘客的出行需求。

  12月23日,首批10條接駁地鐵3號線公交線路已開通。南昌公交運輸集團新購置了200餘台純電動公交車投放至新闢線路上運營。該批車輛共分為8米長和10米長兩款。其中,10米長純電動公交車採用空氣懸掛和一級踏步配置,乘客乘坐舒適性更佳,車廂內還增加了更具人性化的殘障關愛設施,方便殘障人士乘坐。27日將開通第二批5條公交線路,同步調整3條公交線路。

  六眼井站

  10條接駁公交已開通

  810路(昌南公交樞紐北門—富坊路)

  走向:昌南公交樞紐北門—迎賓中大道—李埠南路—定崗大道—墨溪湖北路—墨溪湖東路—富坊路(往返)

  842路(銀三角大道銀良北路口—銀河城停車場)

  走向:銀三角大道銀良北路口—銀良北路—蓮塘南大道—安寶大道—銀河城停車場(往返)

  843路(銀河城停車場—公交振鈴南路首末站)

  走向:銀河城停車場—迎賓南大道—汽車大道—振鈴東路—振鈴南路—公交振鈴南路首末站(往返)

  845路(小藍公交總站—新張村)

  走向:小藍公交總站—富山二路—金沙一路—小藍東大道—瀝山地鐵站—澄湖北大道—莊下路—蓮安北路—迎賓中大道—新張村(往返)

  849路(176路停車場—銀三角北地鐵站)

  走向:176路停車場—雙擁大道—思強北路—思強南路—東風二路—銀河東路—向化橋—思強北路—雙擁大道—站前南路—站前大道—麗湖中大道—物流大道—105國道—迎賓南大道—蓮塘南大道—安寶大道—銀三角北地鐵站(往返)

  851路(176路停車場—銀三角北地鐵站)

  走向:176路停車場—雙擁大道—站前南路—站前大道—蓮溪大道—星城大道—銀河西路—320國道—蓮塘南大道—安寶大道—銀三角北地鐵站(往返)

  857路(保利東灣—梁萬地鐵站)

  走向:保利東灣—京東大道—火炬六路—高新大道—火炬三路—高新五路—火炬大街—梁萬地鐵站(往返)

  865路(公交高新停車場—萬科公交停車場)

  走向:公交高新停車場—火炬大街—京東大道—金廬北路—高新七路—艾湖路—艾溪湖北路—東箭路—火炬五路—俊彥路—賢俊路—萬科公交停車場(往返)

  889路(公交駕校—陽明東路文教路口)

  走向:公交駕校—民豐路—青山湖大道—民生路—湖濱東路—青山北路—中大路—中大南路—洪都北大道—陽明東路(往返)

  826路夜間(公交高新停車場—南塘湖停車場)

  走向:公交高新停車場—京東大道—艾溪湖北路—中興路—溪湖四路—昌東大道—規劃路—南塘湖路—南塘湖停車場(往返)

  5條公交線27日開通

  834路(蓮塘公交首末站—振興大道地鐵站)

  走向:蓮塘公交首末站—蓮塘北大道—小藍北路—迎賓中大道—振興大道地鐵站

  840路(蓮塘公交首末站—瀝山地鐵站)

  走向:蓮塘公交首末站—蓮塘中大道—府前東路—府前西路—澄湖東路—澄湖北大道—瀝山地鐵站

  846路(恆大城—昌南公交樞紐北門)

  走向:恆大城—銀湖二路—金沙三路—匯仁大道—迎賓中大道—振興大道地鐵站—昌南公交樞紐北門

  847路(公交河洲路停車場—振興大道地鐵站)

  走向:公交河洲路停車場—東蓮路—金沙二路—蓮安路—鄧埠西路—匯仁大道—工業一路—定埠路—振興大道地鐵站

  848路(公交河洲路停車場—敬之路)

  走向:公交河洲路停車場—河洲路—匯仁大道—銀湖中路—銀湖三路—東祥路—東嶽大道—金沙大道—煥章路—敬之路

  延伸閲讀

  青山路口地下三層島式車站 700餘人奮戰近6個月

  提起3號線的建設,“青山路口站”是一項重大挑戰。半年前,建造者們採取“5+2”“白+黑”24小時倒班搶工模式,確保不間斷作業,終於如期拿下了這塊難啃的“硬骨頭”,保障了3號線按期開通目標。

  據瞭解,青山路口站是3號線工程第16個車站,位於八一大道、陽明路、青山南路及陽明東路四條城市主幹道的交叉路口,是一個地下三層島式車站,工程體量是3號線其他車站的兩倍多,僅房間數就高達235個,又是一個涉及既有地鐵線施工的換乘車站,施工難度大、安全風險高、施工環境差。距離開通僅剩不到6個月,站內仍有主體結構未完工。

  為確保萬無一失,項目部挑選各專業精鋭人才迅速集結,採取“5+2”“白+黑”24小時倒班搶工模式,確保不間斷作業,就連中秋、國慶,參建人員都始終堅守施工一線。青山路口站施工現場的參建員工最多時,達700餘人。

  “鷺鷺行”植入“昌通碼” 乘地鐵可不切換App掃碼

  12月24日,南昌市新冠肺炎疫情防控應急指揮部和南昌軌道交通集團聯合宣佈,“昌通碼”正式登錄南昌地鐵官方App“鷺鷺行”,市民乘坐地鐵出行時,全程只需要打開一個App在同一個頁面上驗碼一次,即已申領“昌通碼”的市民在乘坐地鐵時,可通過“鷺鷺行”App直接掃碼過閘。

  自年初我省啓動新冠疫情一級響應至今,市民乘坐地鐵出行時,需先在安檢處微信掃碼生成含有個人健康信息的“昌通碼”,進出站時再使用“鷺鷺行”掃碼過閘。“乘客不得不切換使用App”的功能侷限,導致個別站點在人流量大、手機信號欠佳的高峯時段經常會出現排長隊的現象,給市民造成了不便。

  為此,南昌軌道交通集團大膽提出,在“鷺鷺行”App中植入“昌通碼”,即在取得乘客同意的前提下將行程信息傳送至“昌通碼”平台。市民乘坐地鐵時只需一次掃碼,通過科技手段讓數據多跑路,讓市民更便捷,也有利於精準防疫。

  據介紹,改版升級後的“鷺鷺行”將掃碼頁面進行了簡潔集成,全國首創在同一個頁面下集成了地鐵碼、公交碼、“昌通碼”和多城掃碼四碼合一,這一創新舉措已獲得國家發明專利。“鷺鷺行”新增“昌通碼”頻道並定時刷新,未申領“昌通碼”的可通過App即時申領;在早晚高峯時段(7時-9時,16時-21時),乘客打開App將直接跳轉掃碼頁面,出碼時間節省0.2秒。

[責任編輯:劉溱]

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